提高機械設備靜態和動態剛度

　　數控機車運行主要是以數據系統輸入的指令為生產依據，在機械加工的過程中，不能對產品的幾何精度和變形產生的誤差進行人為調整，因此，必須要將機械結構部件產生的彈性變形控制在最小響度內，以保證加工表面的質量和精度滿足要求。機械結構剛度的提升主要可以分為主軸剛度、接觸剛度、動態剛度和機床大件的剛度，通過提升機床的剛度使設備發揮出更高效的加工能力。對主軸剛度的提升，可以采用三支撐結構，或選擇剛性比較好的雙列短圓柱滾子軸承和角接觸向心推力軸承，以此來降低主軸徑向和軸向發生的變形。而對于動態剛度的提升，最常見的措施就是提高機械系統的剛度、調整構建自振頻率、增加阻尼等。另外，鋼板的焊接結構不但可以實現結構靜態剛度的提升和結構重量的減輕，同時，還可以增加構件本身的阻尼，這些方法現在多用于機床鋼板焊接結構中。

　　降低機床熱變形

　　在機床運行過程中，內部因產生大量的熱而發生熱變形，為了提升機床運行效率，必須要將熱源從主機內分離出去。對機床熱源的控制可以通過散熱和冷卻的方式來控制溫度的上升，以降低熱源對設備運行造成的影響。在所有降低熱源的手段中，以冷卻機床發熱部位最為有效，通過冷卻使機床各個部位的溫度保持一致，減少受溫差影響而形成的翹曲變形。通過改變機床的機械結構，也可以有效降低熱源，例如盡量減小主軸中心與主軸向地面的距離，減少熱變形的總量，將主軸箱前、后升溫程度控制在同一范圍內，避免主軸受熱變形出現傾斜的現象。